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九游会体育官方:高锰耐磨钢

来源:九游会体育官方    发布时间:2026-01-14 16:04:35
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  高锰耐磨钢(High Manganese Steel)是一种以锰(11%-14%)和碳(0.9%-1.45%)为首要合金元素的工业耐磨资料

  ,1882年由英国人R·A·哈特菲尔德创造。该资料经1000-1050℃水韧处理后构成单相

  该资料适用于冶金、矿山、建材、电力等范畴设备,并扩展至磁悬浮列车、LNG储罐等新式配备

  。其加工硬化特性表现为冲击越大表层耐磨性越高,硬化层磨损后可继续构成新硬化层

  。出产工艺需操控电炉锻炼温度和碱性炉衬资料,连铸选用弱冷工艺防止晶粒粗化

  高,碳的质量分数达wC=0.9%~1.45主辩龙%,wMn=11%~14%。因为高锰耐磨钢极易冷变形强化,很难进行切削加工,因此高锰耐磨钢件大多是铸态的。但在2002年上海有人开发出产了Mn13的轧制钢板。功能远高于铸件和一般耐磨钢。

  由字母“ZG”(表明铸钢)后附元素符号Mn及其含量百分数表明。GB/T 5680—1998共包括五个商标:ZGMn13-1 、ZGMn 13-2、ZGMn 13-3 、ZGMn 13-4、ZGMn 13-5 ,这五个商标的成分与功能稍有差异。

  相对应的国外商标 EN:X120Mn12、DIN:1.3401、ASTM:A128等

  Mn13轧制钢板还没有国标,只要太钢的企业规范Q/TX046-2009。

  二 是跟着外表硬化层的逐步磨损,新的加工硬化层会接二连三构成。高锰钢这一特别的功能,适于制造长期饱尝高冲击物料磨损的耐磨构件,长期以来广泛大范围的使用于冶金、矿山、建材、铁路、电力、煤炭、水泥等机械设备中。尤其是近年来,跟着现代工业的快速地开展和科学技术的日新月异,高锰钢已成为磁悬浮列车、凿岩机器人、新式坦克等先进设备中首选的耐磨资料。许多

  “水韧处理”——将钢加热到1000~1050℃高温,保温一段时间,使钢中碳化物悉数溶入奥氏体中,然后在水中快冷,使碳化物来不及分出,得到单相奥氏体安排。水韧处理后硬度并不高(180~220HBS)。当它遭到剧烈冲击或较大压力作用时,外表敏捷发生加工硬化,并伴有马氏体相变,使外表硬度提高到52~56 HRC,因此具有高的耐磨性,而心部仍为奥氏体,具有十分杰出的耐性,以接受激烈的冲击力。

  有必要留意的是高锰耐磨钢有必要有剧烈的冲击或较大压力时,才能使外表发生加工硬化,使其显示出其高的耐磨性,否则高锰耐磨钢是不耐磨的。 国外耐磨机械的衬板、护板早已筛选铸件,而选用高锰耐磨钢Mn13轧制钢板。高锰耐磨钢Mn13轧制钢板以其优秀的耐磨功能,大范围的使用在抛丸机、球磨机、粉碎机等易被强冲击磨损的部位,已在造船、轿车、机械、发电、水泥、矿山、煤炭等外资、合资企业中高端用户中得到遍及使用,已成为新一代耐磨钢选材的必定开展趋势。

  国内最大最安稳的出产厂商是太钢不锈。每月正常安稳产值约150吨,产品占有国内市场,质量安稳牢靠,用户满意度很高。重庆特钢从前出产小板幅的,2011年9月已拆迁。宝钢也从前试出产,但因为宝钢是连铸工艺,不适合出产高碳高合金钢,出产了几个批次都不可以到达规则要求,2011年后半年抛弃此种类。

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